И двата вида осветление – халогенно и светодиодно, имат своите предимства и недостатъци. От своя страна разликата между тях е толкова голяма, че е трудно да се сравнят помежду си. Това са две различни епохи, различни цени и технологии.

Поява на електрическата крушка

Конвенционални крушки

Лампата е патентована от Томас Алва Едисон през 1879 г. Тя пропуска електрически ток през проводник, поставен във вакуум. Това изобретение блести с ярка светлина, но след известно време жицата прегаря. Светът познава известната електрическа крушка, която свети непрекъснато от 1901 г., което си е истинско явление. Но тя един ден ще изгори. Работи и до днес поради относително ниската си цена.

Конвенционалните крушки почерняват с течение на времето поради изгарянето на волфрамовата жичка – нейните частици се утаяват от вътрешната страна на крушката. Докато при халогенните лампи, специална газова смес кара частиците да се върнат в нажежаемата жичка.

Лампите за автомобили трябва да дават много повече светлина.

Накратко, халогените са технологично развитие на лампата на Edison. По-новите поколения лампи се различават по типа на нажежаемата жичка и използвания вакуумен газ. А в халогените се използва смес, съдържаща молекули на йод и бром.

Халогените са доста проста, но ефективна и евтина конструкция.

В крайна сметка халогенът е типичен термичен източник на светлина. До 90 процента от тока, протичащ през нишката, се превръща в топлинна енергия. Не случайно някои обикновени крушки се продават като “миниатюрни нагреватели”. Това ни кара постепенно да се отказваме от използването им днес. Каквото и да се каже, тази технология вече е остаряла.

В случай, че попаднете в лоши метеорологични условия, халогените са незаменими и ако имате повредени такива, то вие създавате сериозна предпоставка за ПТП. Когато възниква лошата видимост при дъжд и мъгла, тя може да бъде овладяна с използването на халогенни фарове, така че е важно да ги държите в изправност.

В момента халогенните лампи са надеждни, но LED технологията вече ги изтласква от пазара. Един от най -големите пазари за халогени е автомобилната индустрия. По пътищата има десетки, ако не и стотици милиони автомобили с включени халогенни лампи. Те са евтини, но поради качеството и издръжливостта им, е по-добре да се доверявате на продуктите на реномирани компании, отколкото на евтините имитации. По-качествените крушки имат по-дълъг живот.

Да направим някои сравнения между халогените и диодите

Диодите са евтини

Проблемът е, че използването им при производството на традиционни автомобилни лампи увеличава разходите. Само спомагателните LED лампи са сравнително евтини и не трябва да отговарят на строгите изисквания за къси и дълги светлини. Това са дневните LED светлини. LED панелите, използвани за осветяване на пътя по време на рали или крос, са скъпи. Забранено е използването на такива светлини при движение по обществени пътища!

Издръжливост

Светодиодите са победителите в тази категория. Новите лампи, направени по тази технология, могат да издържат и до 100 000 часа осветление. Това са повече от 11 години – невероятен резултат в сравнение с халогенните лампи. Халогените издържат 300-500 часа или най-много 1000. Така, че що се отнася до издръжливостта, светодиодите са на светлинни години далеч от конкуренцията.

LED крушките могат свободно да се адаптират към условията на шофиране, като например да осветяват бордюрите по пътя. На практика обаче се оказва, че LED лампите са доста чувствителни към удар и влага, поради което този тип осветление може да се повреди. Развитието на технологиите допринася за увеличаване на издръжливостта, което означава, че трайността на лампите се увеличава системно.

Лесна подмяна

Халогените печелят в тази област. В по-голямата част от автомобилите една отвертка и няколко минути работа са достатъчни за смяна на крушка. Има по-сложни модели, при които първо трябва да се развият или разместят няколко части, но за щастие има изключения. Все пак, дневните LED и халогенните светлини е редно да се монтират от квалифициран електротехник или в специализиран сервизен център, особено ако клиентите нямат нужната квалификация.

Качество на светлината

Халогенните крушки обикновено излъчват между 1000 и 1500 лумена, в зависимост от типа и модела. Светодиодите позволяват почти свободно да регулирате светлинния поток в зависимост от условията. В повечето случаи лампите от този тип не надвишават 2000 лумена, тъй като над тази стойност рефлекторът трябва да бъде оборудван със специални почистващи системи.

Но LED светлините ви позволяват да правите неща, които доскоро бяха немислими. Качеството и интензивността на светлината могат автоматично да се адаптират към условията. Те могат да светят по-ниско, по-високо, да осветяват ъглите, да увеличават далечината на осветление при увеличение на скоростта. Повече подробности и препоръки може да получите от специалистите на онлайн магазина за автомобилни халогени и Led крушки flexzon.com.